HAGG根据标准WG180变速器对装载机的AWG180液压变速箱变速箱更新。最大值，它可以实现6个前进和3个反向。它适用于装载机，级别，越野车等建筑机械。
主要数据
最大发动机电源：190kW
最大发动机速度：2600R/min
涡轮轴的最大输出扭矩：1450n。 m
中心距离：555/500mm
转移方法：在手动模式（电湿度比例控制）上
比率：与WG180传输相同
申请
高效率的综合电融合比例控制系统可能会将转移影响降低超过20％，将工作效率提高以上超过15％，从而实现了传输的全部潜在性能。全条件自适应自动变异大大降低了工作强度。自动化的机械传输方式提供了更多的驾驶模式。以及多DATA自动移动，安全性和诊断前功能可确保出色的车辆性能。
它是基于YB310液压传输而开发的，该液压传输的最大为6个正向和3个反向速度，并且锁紧离合器是可选的。它适用于装载机，平地机和拖拉机等建筑车辆。
最大发动机电源：310kw
最大发动机速度：2500r/min
最大输入扭矩：2750n。 m
速度：6向前3反向，4前3反向或3个前向3反向
转移方法：AMT（电湿度比例控制）
输入类型：扭矩转换器直接连接到飞轮壳，或通过法兰或通用接头连接。
输出类型：法兰，双输出
扭矩转换器：375转换器
PTO：PTO1的比率为1：1（旋转方向与发动机相同），PTO2 IS-1：1（旋转方向相反）
申请
AYB310自动变速器用于装载机，级别和拖拉机等的建筑车辆。
BS428变速箱是一种固定轴多速湿离合器变速箱，扭矩转换器单独安装，机械湿多径的控制并使用叉子进行档，降档和停止。 BS428D适用于需要降低旋转速度的车辆。
主要数据
最大输入功率：74kw
最大输入速度：2500r/min
最大输入扭矩：650N。 m
速度：4前2反向
转移方法：移动/叉的机械控制阀，用于转移高速或低速的机械控制阀
输入类型：法兰
输出类型：法兰，双输出
申请
BS428传输广泛用于ZL20或ZL30加载器
DB55传输是分别安装的逆轴轴多速功率变速器，机械氧气控制和扭矩转换器。
主要数据
最大输入功率：58kw
最大输入速度：2400R/min
速度：2向前2反向
转移方法：机械湿气控制或电力控制
输入类型：法兰
输出类型：法兰，双输出
申请
DB55传输被广泛用于ZL16（1.6T）和ZL18（1.8T）的装载机类型。
DB428的传输是电气液压控制的PowerShift变速器，具有4个前进速度和3个反向速度，通常使用YJ315X扭矩转换器单独安装但一起使用。它的安装尺寸与BS428变速箱（即ZL30）完全相同，因此不需要修改车辆框架以升级到电气控制转换。
主要数据
最大输入功率：130kW
最大输入速度：2600R/min
最大输入扭矩：1000N。 m
速度：4向前3反向
转移方法：电氧气对照
输入类型：法兰
输出类型：法兰，双输出
申请
DB428传输被广泛用于3T加载器中。
WG180液压传输基于德国ZF公司引入的技术。它是一个反轴多速液压变速器，由扭矩转换器和电动移动变速箱，电气机械 - 摩托控制。速度可作为6向前3反向，4向前3反向或3个向前3反向，并带有相应的移动手柄。锁紧离合器和牵引泵是可选的。
主要数据
最大发动机电源：190kW
最大发动机速度：2600R/min
涡轮轴的最大输出扭矩：1450n。 m
速度：6向前3反向，4个前向3反向或3个前向3反向反向
转移方法：电气或机械液压控制
输入类型：扭矩转换器可以直接连接到SAE1＃，2＃（仅305和320转换器），3＃（仅305个转换器）飞轮壳，或通过法兰或通用接头连接。
输出类型：法兰，双输出305、320、340或350转换器是可选的。前轴和后轴输出。后轴释放机构是可选的。
申请
WG180液压变速器广泛用于施工车辆，例如加载机，装载机，拖拉机，刮板等。
WG181液压传输基于德国ZF公司引入的技术。它是Acounter轴多速液压传输，由扭矩转换器和电动移动变速箱，电气或机械水力控制组成。速度可作为6向前3反向，4向前3反向或3个向前3反向，并带有相应的移动手柄。锁紧离合器是可选的。
主要数据
最大发动机电源：170kW
最大发动机速度：2600R/min
涡轮轴的最大输出扭矩：1350n。 m
速度：6向前3反向，4个前向3反向或3个前向3反向反向
转移方法：电气或机械液压控制
输入类型：扭矩转换器可以直接连接到SAE1＃，2＃（仅305和320转换器），3＃（仅305个转换器）飞轮壳，或通过法兰或通用接头连接。
输出类型：法兰305、320、340或350扭矩转换器是可选的。
单输出。
申请
WG180液压变速器广泛用于拖拉机，叉车等的建筑车辆中。
YB210传输是一种固定轴多速液压传输，将速度和扭矩变量结合在一起，作为积分，电氢气，阻断功能是可选的。
主要数据
最大输入功率：210kw
最大输入速度：2500r/min
最大涡轮轴扭矩：1650n。 m
速度：6向前3反向或4个前向3反向或3个前向3反向反向
转移方法：电力控制
输入类型：扭矩转换器直接连接到飞轮壳，或通过法兰连接
输出类型：法兰，双输出
扭矩转换器：340或350转换器的可选
输入输出中心距离：540mm
申请
YB210液压变速器广泛用于装载机，叉车，毕业生和拖拉机等的建筑车辆中。
YB230变速箱是一种固定轴多速液压变速器，由扭矩转换器和电动移动变速箱组成，电气液压控制。锁紧离合器是可选的，或者是牵引泵是可选的。
主要数据
最大输入功率：230kw
最大输入速度：2200r/min
最大输入扭矩：2450n。 m
速度：4前4反向
转移方法：电氧气对照
输入类型：扭矩转换器直接连接到飞轮壳，或通过法兰或通用接头连接。
输出类型：法兰，双输出
扭矩转换器：375转换器
PTO：PTO1的比率为1：1（旋转方向与发动机相同），
对于PTO2 IS-1：1（旋转方向与发动机相反）
申请
YB230液压变速器广泛用于装载机，叉车，毕业生和拖拉机等的建筑车辆中。
ZL50D液压传输是行星多速变速器，具有双涡轮机四元素液压转换器的集成和机械式液压控制。
主要数据
最大输入功率：154kw
最大输入速度：2200r/min
速度：2向前1反向
转移方法：机械控制阀用于转移
输入类型：直接连接到柴油发动机通过隔膜弹簧连接
输出类型：法兰，双输出
申请
ZL50D液压传输广泛用于ZL50加载器中。
ZL60液压传输是行星多速变速器，具有双涡轮的四个元素液压转换器集成，并控制了机械液压控制器。
主要数据
最大输入功率：186kw
最大输入速度：2200r/min
速度：2向前1反向
转移方法：机械控制阀用于转移
输入类型：直接连接到柴油发动机通过隔膜弹簧连接
输出类型：法兰，双输出
PTO的数量：双倍的
申请
ZL60液压传输广泛用于ZL60加载器。
| 装载机的变速箱/液压传输 | |||
| 序列号 | 产品模型 | 应用程序规格 | 评论 |
| 1 | DB55 | 1.5/1.8吨 | 2前2个反向，液压移位，电湿度换档 |
| 2 | DB51 | 1.5/1.8吨 | 2前2个反向，液压移位 |
| 3 | DB428 | 3吨（高配置） | 4前3个反向，液压移位，电湿度移位 |
| 4 | BS428 | 3吨 | 4前2个反向，液压移位 |
| 5 | BS428D | 3吨 | 4前2个反向，液压移位 |
| 6 | ZL50D | 5吨 | 2前1个反向，液压移位，双涡轮 |
| 7 | YB160 | 5吨 | 4前3个反向，电湿度转移 |
| 8 | WG180 | 5吨（高配置） | 4前3个反向，电湿度转移 |
| 9 | AWG180 | 5吨（高配置） | 4前3个反向，电湿度转移 |
| 10 | EDB210 | 5吨 | 4前3个反向，手动和自动 |
| 11 | ZL60 | 6吨 | 运动驱动，2个齿轮，自动换档 |
| 12 | YB210 | 6吨 | 2前1个反向，液压移位，双涡轮 |
| 13 | YB230 | 7吨（新） | 4前3个反向，电湿度转移 |
| 14 | YB310 | 8吨 | 4前4个反向，电溶式转移 |
地址
No. 148 Dongfeng Village, Xiaoshan District, Hangzhou City, Zhejiang Province, China
